Belfort Les motards préparent une nouvelle manif

« Lorsqu’on a réactivé l’antenne 90 de la FFMC, on pensait construire tout doucement, amener des militants à nous suivre, explique le président Mathieu Chapuis, et lancer des actions, comme par exemple en direction des ados ou travailler sur les infrastructures avec les élus, mais c’était sans compter les annonces motophobes du gouvernement. »

« La FFMC n’a pas vocation à pousser ses militants dans les rues chaque trimestre, et pourtant, malgré deux années de discussions constructives avec les pouvoirs publics, elle a dû s’y résoudre à trois reprises en 2011 », indiquait la FFMC le 11 septembre dernier. Cela a commencé le 16 avril par l’expérimentation de l’interdiction des deux-roues mis en circulation avant 2004 dans huit villes pilotes, ce qui, selon Mathieu Chappuis « aurait conduit à la création de péages urbains ».

Puis, il y a eu les annonces, le 11 mai, dans la précipitation, de nouvelles mesures prises par le comité interministériel de sécurité routière, suite à une légère augmentation de la mortalité sur les routes. Cela a débouché sur les deux manifestations d’envergure et à la création d’une mission d’information parlementaire. Au final, la commission a émis 40 propositions, mais, toujours selon le président, « ce sont les mesures les plus idiotes et les plus répressives qui ont été retenues ». Par contre les bonnes propositions sont tombées pour le moment dans les oubliettes. Par exemple, l’idée de rattacher le délégué au premier ministre, de créer des commissions départementales de sécurité routière, de contrôler sans piéger, d’évaluer les radars aux feux rouges, favoriser l’accès au permis dans le cadre de l’apprentissage…

Manifestation nationale le 24 mars

En 2011, la FFMC 90 a aussi organisé deux actions sécuritaires en 2011. Une opération à Belfort et dans les environs, en août, pour montrer aux décideurs, aux élus les infrastructures routières dangereuses. « Après dix ans d’absence de la FFMC dans le département, la prise en compte des deux-roues dans l’infrastructure est devenue plus que marginale. Normal, seuls les usagers représentés se sont exprimé lors des projets d’aménagements, ajoute le président. Dans le Territoire, les infrastructures dangereuses et inadaptées sont nombreuses, comme l’îlot en béton d’Anjoutey, les chicanes où toute la signalisation a disparu, il y a aussi des rochers au bord des routes, des rails de sécurité non doublés, de la peinture glissante au sol, des panneaux peints au sol comme à Essert, des poteaux métalliques rue Lebleu à Belfort… »

En 2012, une commission « infrastructures » devrait voir le jour. Enfin, le 18 septembre, la FFMC90 a tenu un relais « Calmos » au sommet du Ballon d’Alsace, opération fortement perturbée par la météo.

Pour 2012, les projets sont nombreux. La FFMC 90 participera à la grande manifestation nationale du 24 mars : « contre la radarisation de la société, la connerie fluo-réfléchissante, les grosses plaques qui vont sauver la vie des motards… ». « Dans nos projets figure aussi une journée reprise en mains, ouverte à tous et gratuite, sur piste fermée avec la participation de deux moto-écoles, précise Mathieu Chapuis, l’organisation de deux relais motards Calmos, avec une organisation plus légère permettant d’effectuer des mesures sonomètre et de conseiller les motards sur la législation, la mise en place d’une formation prévention et secours civiques avec un pompier professionnel. »

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Éduquer la jeunesse
La FFMC90 veut mettre en place une commission « éducation
routière de la jeunesse » (ERJ). L’objectif est, à travers un
programme d’interventions de sensibiliser des jeunes dans les
collèges et les lycées. L’ERJ a reçu l’agrément de l’éducation
nationale. La FFMC 90 a pris des contacts avec Emmanuel
Bouérat, chargé de mission de la sécurité routière à la
préfecture de Belfort et l’idée a reçu un avis favorable. Quatre
ou cinq interventions auraient lieu chaque année, suivant les
disponibilités. « Ce ne sera pas une école de pilotage, mais un
échange entre motards et élèves, pour leur faire prendre
conscience que rouler n’est pas jouer, comme l’indique la
plaquette éditée par la FFMC. » Le partage de la route
s’apprend, le respect des autres et l’amabilité aussi. L’action
pourrait vite déborder sur toute l’Aire urbaine.