Cyclisme Tour de France 2012: Porrentruy soigne l’arrivée
le 11/01/2012 à 05:00 par Yvan Goepfert
Jean-Claude Salomon (directeur des sports du canton du Jura), Jean-Louis Pagès (chef technique d’ASO pour le Tour de France), Christophe Moreau et Stéphane Boury (ASO) (de gauche à droite) hier à Porrentruy. Photo Yvan Goepfert
Jean-Louis Pagès, le directeur technique du Tour de France, était hier dans la capitale d’Ajoie pour peaufiner les derniers kilomètres de l’étape du dimanche 8 juillet entre Belfort et Porrentruy, et principalement le site qui devra contenir cette énorme infrastructure d’un jour. Aujourd’hui, il sera à Besançon pour faire le point sur le contre-la-montre du lundi 9 juillet.
« On n’a peut-être pas tout à fait la même audience que la Coupe du Monde de football, mais nous, c’est tous les ans, et finalement on construit pendant trois semaines au mois de juillet, un stade de foot toutes les nuits… » dit en souriant Jean-Louis Pagès, le directeur technique d’ASO, dont la tâche principale est le parfait fonctionnement d’un site d’arrivée.
Il était hier à Porrentruy pour faire le point avec le comité d’organisation local et pour tout régler dans les moindres détails, afin que, durant les six derniers mois avant l’événement, rien ne soit laissé au hasard.
Il faut dire que Jean-Louis Pagès connaît sa partition : « J’en suis à mon 29e Tour de France. Et je prends toujours le même plaisir à faire ce que je fais. Mais vous savez, je ne débarque pas là aujourd’hui pour dire il faut faire ceci, il faut faire cela… Non, c’est la 4e fois que je viens à Porrentruy en un an. La première fois, je suis venu tout seul ; même les gens de Porrentruy n’étaient pas au courant. Et j’avais un papier, un crayon et j’ai noté. J’ai tout regardé pour voir si c’était faisable. Aujourd’hui, finalement, en dehors de la cérémonie protocolaire du mois d’octobre dernier qui officialise les étapes, c’est le début des tâches nécessaires et officielles. Il n’y aura plus de marche arrière et le dimanche 8 juillet, ce sera le jour J, sachant que, nous, on n’a pas le droit à une répétition pour savoir si tout fonctionne »…
Hier à Porrentruy, Jean-Louis Pagès, accompagné de son adjoint Stéphane Boury, a été accueilli par Jean-Claude Salomon, le patron des sports du canton du Jura et du comité d’organisation, et par Christophe Moreau, entre autres, qui œuvre avec son épouse Émilie, au sein de ce comité.
L’arrivée, 700 m après le dinosaure…
En raison des travaux en vue de la construction d’un centre commercial au cœur de Porrentruy, un aménagement du parcours a été décidé ; une virgule de 6-800 mètres supplémentaires n’empêchera pas le peloton d’entrer par la porte historique et de faire 400 mètres sur les pavés dans la vieille ville avant de ressortir côté Courtedoux.
Une fois la flamme rouge passée à hauteur du grand garage Audi, les coureurs fileront vers la plaine de l’ancien aérodrome de Courtedoux.
« Le rond-point du Dinosaure » précédera les 700 derniers mètres le long desquels, de chaque côté de la route, des gradins debout sur quatre rangées seront installés pour placer 10000 spectateurs.
« En général, il y a 30 à 50000 spectateurs sur un site d’arrivée sur les deux derniers kilomètres. Là, on peut penser qu’il y aura beaucoup de monde. Car ce sera un dimanche, ce sera une étape très spectaculaire, nerveuse. Entre l’arrivée la veille à La Planche des Belles-Filles et le contre-la-montre, le lendemain entre Arc-et-Senans et Besançon, on ne gagnera peut-être pas le Tour de France, mais on pourra le perdre », souligne Jean-Claude Salomon.
Oui, le parcours sera très bosselé avec des dénivelés impressionnants comme dans la côte de Glovelier-Saulcy (15 %) ou dans le col de la Croix (18 %). Mais c’est seulement d’ici une dizaine de jours que l’on connaîtra exactement quel degré de difficulté les responsables du Tour attribueront aux sept côtes et cols à gravir lors de cette étape Belfort-Porrentruy. Une étape que la télé devrait retransmettre la quasi-totalité, puisque le départ de la place de la République (devant la préfecture) à Belfort est fixé à 13 h 30 et la prise d’antenne sur France Télévisions vers 14 h.
En gros, aux environs de la côte de Bondeval ou de la montée du Lomont. « 81 chaînes de télévision diffusent l’événement dans 190 pays dans le monde », précise Stéphane Boury.
190 pays pour plus d’un milliard de téléspectateurs qui verront pendant une dizaine d’heures sur le petit écran, les « géants de la route » s’expliquer au milieu des paysages de Franche-Comté et du proche Jura suisse.
Le 10 février, ASO et France Télévisions auront reçu de la part de tous les comités d’organisation locaux, toutes les curiosités et merveilles de France à montrer cinq mois plus tard au monde entier, via les images télé.
le 11/01/2012 à 05:00 par Yvan Goepfert
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