A 36 Montbéliard-Sud : nouvelle configuration de la bretelle d’accès

« Nous devons rectifier les bretelles d’accès et raccorder les voiries en amont et en aval », explique Bruno Quentin, d’APRR (Autoroute Paris-Rhin-Rhône).

En ce mois d’août, les travaux du passage à deux fois trois voies de l’autoroute consiste à préparer l’achèvement des chaussées extérieures (la partie élargie) afin d’y faire basculer la circulation et permettre la réfection des chaussées intérieures (partie actuelle). Les diffuseurs de Montbéliard-Centre et de Montbéliard-Sud doivent être redimensionnés.

Un accès facilité à l’Axone

À Montbéliard-Centre, le chantier de réaménagement du diffuseur avec la création de deux giratoires se poursuit avec notamment l’élargissement du pont.

Les travaux assureront une meilleure sécurité à l’entrée et à la sortie de l’autoroute, ainsi qu’une meilleure fluidité du trafic. Le giratoire sud-est sera raccordé à la voie des Gros-Pierrons. Voie réalisée sous maîtrise d’ouvrage Pays de Montbéliard Agglomération pour faciliter l’accès à l’Axone et au site des Gros-Pierrons.

Globalement, un des premiers effets de ce vaste chantier est d’améliorer la circulation aux heures de pointe, notamment de faciliter le passage à hauteur de Montbéliard et d’optimiser le temps de parcours domicile-travail et domicile-loisirs pour les usagers locaux. Aujourd’hui, ce sont plus de 35 000 véhicules par jour qui transitent entre Montbéliard-Centre et Montbéliard-Sud et 30 000 véhicules entre Montbéliard-Sud et Voujeaucourt.

Cette deuxième phase (Montbéliard-Voujeaucourt) s’étend sur 7 km avec la création de la troisième voie par l’extérieur et le doublement des viaducs d’Arbouans et de Belchamp.

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