Montbéliard-Belfort Motards en colère contre les contrôles techniques

le 22/09/2012 à 14:49 Michel Schuler
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Les motards ont signé une pétition à Montbéliard qu’ils ont remise aux instances européennes à Strasbourg au cours de l’après-midi.Photo Michel Schuler

Les motards ont signé une pétition à Montbéliard qu’ils ont remise aux instances européennes à Strasbourg au cours de l’après-midi.Photo Michel Schuler

La pluie ralentit mais ne freine pas les ardeurs des motards. Sous l’égide de la FFMC (Fédération française des motards en colère), une grosse poignée s’est réunie ce matin devant la concession du rond-point d’Helvétie à Montbéliard. Point de départ vers Strasbourg pour rejoindre la manifestation contre l’instauration d’un contrôle technique pour les motos. Objectif : faire comprendre aux eurodéputés leur désaccord vis-à-vis de la décision prise mi-juillet par la commission européenne. Avant d’enfourcher leurs gros cubes, ils ont signé une pétition qu’ils ont remise au final aux instances européennes. « Le contrôle technique pour les motos ne sert à rien », argumente Bernard Daguet, le correspondant montbéliardais de la FFMC. Il argumente cette objection : « Cela n’a rien à voir avec la sécurité routière. Les centres techniques de toute façon ne seraient responsables en rien en cas d’accident. En terme d’environnement, ça ne sert à rien non plus. C’est facile sur une moto de changer un pot d’échappement par exemple une fois le contrôle passé. Les dispositifs de contrôle existent déjà par le biais des forces de l’ordre qui disposent d’un sonomètre pour mesurer les décibels. Pour nous, il faut faire de la formation comportementale, inciter les jeunes à bien s’équiper plutôt qu’empiler des strates réglementaires. Un motard de toute façon amène sa moto au moins une fois par an en concession. Il y a des allers-retours permanents entre l’atelier et l’utilisateur et hormis quelques exceptions, les motards font gaffe à leur bécane ».

Pour lui comme pour les autres motards, l’instauration d’un contrôle technique obligatoire est avant tout un gros business : « En plus, personne n’est formé spécifiquement pour contrôler les motos et il n’y a pas de banc spécial dans les centres. C’est du commerce, rien de plus, pas de la sécurité ».

Le site de la Fédération des motards en colère

le 22/09/2012 à 14:49 Michel Schuler

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