Automobile Baisse de production et réduction d’effectif à PSA Sochaux

Un CE s’est tenu hier sur le site PSA de Sochaux. La principale information concerne la production système 1, celle de la 308. La direction s’appuie sur les prévisions de marchés pour les prochains mois avec la confirmation d’une « baisse d’activité durable pour les deux systèmes de fabrication ».

Ainsi, après avoir baissé la cadence à 44 véhicules par heure sur le système 2 (pour lequel aucun changement de calendrier n’est prévu en septembre), « le site est contraint de revoir l’organisation de la production sur le système 1. La solution retenue est de passer à une équipe et demie, plutôt que de baisser la cadence à 44 véhicules par heure ».

Pour la direction, « cela permet de limiter les rééquilibrages pour pouvoir revenir plus facilement par la suite à un niveau supérieur. Cette baisse de production devrait en effet être provisoire, dans l’attente de l’arrivée de T9 (la remplaçante de la 308) en 2013 ».

Le nombre de salariés polyvalents étant plus important, c’est la tournée B du système 1 qui passera en demi-équipe au 1 ^er octobre. « Pour la tournée A, il n’y aura aucun changement d’organisation. L’impact sur les effectifs pourrait être de l’ordre de 300 personnes. Le volume produit baissera de 734 véhicules par jour à 550 en moyenne, ce qui portera la production totale du site à 1489 voitures par jour », au lieu de 1673 actuellement.

Les intérimaires touchés

Pour la CGT, « ce plan se traduirait par un quasi-doublement des opérations de montage à réaliser par chacun des salariés de la tournée B et par le renvoi d’environ 300 intérimaires ». Le syndicat se dit défavorable à ce dispositif, « qui aurait pour conséquence de priver de boulot des centaines d’intérimaires pour en rechercher d’autres pour le lancement de la T9 ». Et de préconiser la préservation de l’emploi de tous les salariés, « même si cela doit se traduire par quelques journées d’APLD (Activité partielle de longue durée : dispositif de chômage partiel complémentaire à l’allocation spécifique) en plus ».

La CGT enverra une délégation à la manifestation du 25 juillet devant le siège de PSA à Paris pour protester contre « cette casse de l’emploi généralisée ».

La CFDT estime elle aussi que d’autres alternatives sont possibles, notamment « une baisse de production avec maintien des emplois en formant sérieusement le personnel pour pouvoir anticiper la fabrication de T9 ».

La CFTC fait le même constat, estimant que le choix de réduire la cadence aurait été préférable. Pour elle, « la décision de fabriquer à l’étranger se précise car on ferme une usine en France, on supprime des emplois dans une autre, une demi-équipe ailleurs et on crée en Slovaquie une équipe supplémentaire pour des modèles qu’on ne fabrique plus en France ». Et la CFTC de « s’attendre au pire » lorsque seront connus les résultats des groupes de travail communs avec General Motors.

Lors de ce CE, il a également été décidé de programmer des H- le vendredi 21 septembre dans les deux tournées du système 1, exception faite de Mécanique et Emboutissage qui travailleront normalement.