Accident Un autocar polonais se renverse sur l’A36 à Mulhouse  :  2  morts et  13 blessés graves

le 12/09/2012 à 05:00 Grégory Lobjoie
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Un changement brutal de trajectoire a vraisemblablement entraîné le basculement de l’autocar.

Un changement brutal de trajectoire a vraisemblablement entraîné le basculement de l’autocar.

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Un autocar polonais transportant 68 personnes s’est renversé, hier matin, sur le talus de l’autoroute l’A36 à la hauteur de Mulhouse. Le bilan est lourd : deux morts et 13 blessés graves. Le chauffeur, qui devait effectuer une halte à l’Autoport de Sausheim, aurait bifurqué trop tard sur la bretelle de sortie.

L’alerte a été immédiatement donnée quand hier, peu de temps après 8 h, un autocar s’est couché sur le flanc au niveau de la sortie Ile-Napoléon/Sausheim, sur l’A36 dans le sens Allemagne-Belfort. Ce bus d’un étage a glissé sur plusieurs dizaines de mètres, arrachant une glissière de sécurité et un candélabre avant de s’immobiliser sur un talus, en contrebas du siège de la Banque Populaire à Sausheim. À l’intérieur, se trouvaient 68 personnes : deux chauffeurs, une interprète et 65 passagers, dont 61 Polonais, cinq Ukrainiens et deux Français.

Le dernier bilan diffusé hier à 20h par le préfet du Haut-Rhin fait état de deux morts, des ressortissants polonais. 32 personnes ont été hospitalisées, dont 23 à Mulhouse, quatre à Thann, deux à Colmar, deux à Strasbourg et une à Belfort. Parmi les blessés , on compte 13 cas d’urgence absolue. Pour six blessés graves, le pronostic vital était engagé hier soir. Quand les secours sont arrivés en masse, des personnes étaient encore coincées dans l’autocar.

Le préfet, du Haut-Rhin a activé le plan Novi (Nombreuses victimes) et un Plan blanc pour assurer la prise en charge des victimes. L’équipe médicale des urgences du Centre hospitalier Emile-Muller de Mulhouse a dépêché 15 médecins urgentistes et 15 infirmières.

Au total, 150 pompiers, 60 gendarmes, 40 secouristes du Samu, deux équipes de la Dir Est ont participé aux opéerations de secours, mobilisant 70 véhicules. Cinq hélicoptères – le Samu 68, les hélicoptères de la sécurité civile du Bas-Rhin et du Doubs, ainsi que l’hélicoptère de la gendarmerie – ont été dépêchés sur place pour effectuer les transports des blessés vers les hôpitaux de Mulhouse, Colmar, Strasbourg , Thann et Belfort.

En état de choc, les victimes moins touchées et les passagers indemnes regardaient les secours œuvrer. Vers 9 h, un premier bus est venu chercher une vingtaine de personnes pour les emmener au Cosec de Sausheim, où un dispositif avait été mis en place pour accueillir les passagers indemnes. Dans la foulée, un véhicule de la gendarmerie quittait les lieux avec, à son bord, le chauffeur du bus au moment de l’accident, en direction du peloton autoroutier de Rixheim. Les derniers blessés étaient finalement évacués vers 10 h 30. Progressivement, le dispositif mis en place a été levé.

L’autocar effectuait une liaison régulière entre Slubice, une ville polonaise à la frontière allemande, et Nice, via Lyon. Les circonstances précises de l’accident n’étaient pas encore connues hier soir. Le procureur de la République, Hervé Robin, confirmait le placement en garde à vue du chauffeur « C’est un accident hors norme. Pour l’instant, les premières mesures d’alcoolémie se sont révélées négatives pour le chauffeur. Son assistant, puisqu’ils étaient deux pour effectuer ce trajet, est également entendu. »

Quant aux circonstances de ce drame, le procureur Hervé Robin restait prudent : « Le choc a été très violent. Objectivement, on peut penser que la vitesse et à l’origine de cet accident. » L’autocar était le seul véhicule impliqué dans l’accident.

Il semblerait, selon les premiers témoignages des victimes rescapées, que cet autocar, de la compagnie Sindbad, devait faire une halte à l’Autoport de Sausheim pour déposer quelques passagers qui voulaient faire les vendanges en Alsace Le chauffeur de l’autocar, qui circulait sur la voie de droite de l’autoroute, a brusquement donné un coup de volant à hauteur de la fin de la sortie menant à Sausheim et Ile-Napoléon.

Selon toute vraisemblance, il aurait vu cette sortie trop tard et il aurait, malgré sa vitesse, essayé de s’engager.

De grosses traces de freinage au niveau de la sortie confirmeraient cette hypothèse. L’autocar se serait alors écrasé sur le flanc avant de glisser vers les barrières de sécurité sur le côté droit de la chaussée.

Entendu au peloton autoroutier de Rixheim durant toute la journée, le chauffeur aurait reconnu cette erreur de conduite. Les enquêteurs ont d’ores et déjà entendu une bonne partie des passagers indemnes, qui ont confirmé cette version. L’enquête se poursuit et le parquet devrait ouvrir une information judiciaire. Certains passagers ont désirér poursuivre leur voyage Nice, d’autres souhaitaient rejoindre leur domicile.

Le service des Urgences de l’hôpital Emile Muller et les pompiers du Haut-Rhin avaient organisé, en juin dernier, un exercice simulant une intervention après un accident de bus sur l’autoroute.

De la fiction, on est passé hier à un vrai drame qui aurait pu tourné à la catastrophe si l’autocar avat pris feu.

le 12/09/2012 à 05:00 Grégory Lobjoie

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