FAM Automobiles La CGT obtient une expertise des comptes

le 18/04/2012 à 05:00 JBD
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Pascal Bernard, directeur général et technique de FAM Automobiles, admet sans difficulté que le ralentissement au sein de la filière automobile n’est pas sans conséquence et peut inquiéter. Photo JBD

Pascal Bernard, directeur général et technique de FAM Automobiles, admet sans difficulté que le ralentissement au sein de la filière automobile n’est pas sans conséquence et peut inquiéter. Photo JBD

Le ralentissement de l’activité a suscité une forte inquiétude chez les 55 salariés de FAM Automobiles à Technoland Étupes. La CGT a demandé et obtenu une expertise comptable pour tenter d’y voir plus clair.

Lors de la réunion du comité d’entreprise de FAM Automobiles, qui a eu lieu hier à Technoland Étupes, l’expertise comptable demandée par la CGT a été confiée au cabinet Diagoris. Dans un mois au plus tard, l’expert rendra ses conclusions sur la situation financière de FAM Automobiles.

Si la CGT a fait cette démarche, c’est précisément parce que l’organisation syndicale ne parvenait pas à obtenir de la direction un certain nombre d’informations sur l’état de santé de l’entreprise.

Il est vrai aussi que FAM Automobiles a, depuis quelques années déjà, fortement investi dans la recherche et le développement de produits propres.

Ce fut le cas pour la F-City, véhicule électrique urbain et modulable, et plus récemment avec la F-City H +, premier véhicule à hydrogène homologué en France.

FAM Automobiles a, certes, bénéficié du partenariat du pôle de compétitivité Véhicule du futur, d’autres partenariats industriels et d’aides à l’innovation.

Il n’en demeure pas moins que les investissements réalisés dans ces produits propres ont été conséquents et que les retombées depuis le lancement commercial de F-City ne sont peut-être pas encore significatives.

Risque de chômage partiel

Ce qui a, sans aucun doute, aggravé la situation a été la baisse conséquente depuis la fin de l’année passée, de l’activité transformation de véhicules de flottes administratives pour cause de gel des investissements des opérateurs habituels, pour lesquels travaille FAM Automobiles (La Poste, ONF etc.). Les difficultés ont été accrues du fait de retards de livraison des véhicules à transformer, voire de retards d’approvisionnement en pièces détachées.

Toujours est-il que comme le souligne Pascal Bernard, directeur général et technique de FAM Automobiles, l’entreprise a pu, malgré tout, éviter du chômage partiel depuis le début de l’année. Mais faute d’une reprise dans le secteur de la transformation, FAM Automobiles sera sans doute contraint de recourir au chômage partiel dans les prochaines semaines. Une demande a été faite auprès de l’administration du travail.

le 18/04/2012 à 05:00 JBD

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