Transports Alstom livre le premier tramway Citadis du Grand Dijon

Jeudi, la première rame Citadis de l’agglomération est arrivée à Dijon dans le nouveau centre d’exploitation et de maintenance. La rame avait quitté, six jours plus tôt, le site Alstom de La Rochelle pour la région dijonnaise.

Les essais du Citadis démarreront sur les lignes du Grand Dijon en février. Sa mise en service commerciale est prévue pour septembre. La ligne T1 du tramway s’étendra sur 8,5 km et desservira 16 stations ; la ligne T2 sera longue de 11,5 km et desservira 21 stations.

132 moteurs pour Ornans

En 2009, les Communautés d’agglomération de Brest et Dijon avaient confié le marché portant sur la fourniture de 53 rames de tramway à Alstom Transport, pour un montant de plus de 100 millions d’euros. Les deux agglomérations avaient décidé de s’associer dans l’appel d’offres afin de rationaliser leurs investissements et de mutualiser leurs besoins. Vingt rames sont destinées à Brest et trente-trois à Dijon.

Les rames Citadis sont conçues et fabriquées en France sur le site industriel de La Rochelle. Quatre autres sites français d’Alstom Transport participent à la fabrication : Tarbes pour les éléments de la chaîne de traction, Ornans, dans le Doubs pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies et Villeurbanne pour le système informatique embarqué et l’information voyageurs.

À ce jour, 1 544 Citadis ont été commandés par 36 villes dans le monde et plus de 60 autres villes ont un projet de tramway dans les années à venir. Le tramway connaît un indéniable succès car il permet de développer une mobilité durable, de repenser et de moderniser l’espace urbain, de valoriser le patrimoine architectural et de contribuer au rayonnement des villes.