Handicap Audincourt-Héricourt : le parcours du combattant

9 h 30 hier matin, place du Temple à Audincourt, véritable carrefour des transports en commun du pays de Montbéliard. À l’invitation de plusieurs associations (APF, Adapei, Valentin-Haüy, AFM, AFSEP, APEDA), deux personnes en situation de handicap sont prêtes à vivre une expérience riche en enseignements : il s’agit tout bonnement de démontrer l’incohérence des déplacements sur l’Aire urbaine pour les personnes à mobilité réduite en partant d’Audincourt pour se rendre à Héricourt via Belfort par les transports en commun.

Ce qui ressemble pour des personnes valides à un trajet sans difficulté, va se révéler pour Philippe et Maryline un véritable parcours du combattant.

Commandé la veille, un minibus du TPMR (transport pour personnes à mobilité réduite) de la Compagnie des transports du pays de Montbéliard (CTPM) les prend en charge. Direction Nommay, arrêt la Savoureuse. Jusque-là, tout va bien. Mais les choses se corsent rapidement. L’arrêt n’est pas situé sur l’axe principal mais en bas d’une côte.

Cap sur Châtenois-les-Forges pour Philippe et Maryline. Seule possibilité, emprunter la grande route en fauteuil roulant entre la dernière commune du pays de Montbéliard et la première du Territoire de Belfort. Le temps est ensoleillé, les associations encadrent le groupe. Tout se passe bien sauf qu’il faut partager 3 kilomètres d’une route très fréquentée avec les autres usagers. Et l’on imagine alors une personne en fauteuil, seule, sous la pluie.

Problème de billetterie

Arrivés à Châtenois-les-Forges, les « testeurs » prennent un bus Optymo pour se rendre à Belfort.

« Le problème rencontré est alors double. La billetterie d’abord. Dans les bus CTPM, le chauffeur délivre un ticket, pas chez Optymo où il faut soit aller l’acheter au tabac-presse de Châtenois, inaccessible pour les personnes à mobilité réduite, chez Optymo ou par SMS à condition d’avoir un portable. Il existe cependant un kit Belfort-Montbéliard que l’on trouve en gare. Dans les bus Optymo, il n’y a qu’une seule place pour les fauteuils, par conséquent si deux personnes en fauteuil voyagent ensemble, elles doivent se séparer », constate Martine Debrot de l’Association des paralysés de France (APF).

Descente impossible à la gare

Le périple continue. Prochain arrêt Belfort : « Nous allons désormais à la gare de Belfort pour prendre le train pour Héricourt. Mais on va s’apercevoir que la gare d’Héricourt n’est pas accessible aux handicapés et qu’il est donc impossible de descendre du train pour une personne en fauteuil. Et le pire, c’est qu’il arrive que le guichetier vous vende un ticket pour Héricourt sans possibilité d’y descendre. »

Tout l’intérêt de cette opération était en fait de montrer les obstacles et les incohérences dans les modes de déplacements de personnes à mobilité réduite. Et de démontrer que la construction de l’Aire urbaine est loin d’être réalisée.

Claudine Bohl de Foussemagne en témoigne. Elle aussi se déplace en fauteuil, « mais j’ai la chance d’avoir une voiture », dit-elle.

« Par contre, ajoute-t-elle, j’ai l’exemple d’une amie de Phaffans qui a beaucoup de mal pour aller à Belfort. Et quand elle veut se rendre chez une amie commune à Hérimoncourt, ça lui prend la journée tout simplement parce que les connexions entre le Doubs et le Territoire n’existent pas ».

« Si vous habitez Belfort, le transport à la demande s’arrête à 18 h. Il ne fonctionne pas les jours fériés et les week-ends, vous êtes donc obligés de rester chez vous. Dans le pays de Montbéliard, le TPMR fonctionne le dimanche mais à partir de 13 h 30. Impossible donc de l’utiliser pour aller à un repas de familles ou entre amis », constate Jean-Claude.

Et en fonction du handicap, les problèmes sont différents, fait remarquer Fanny Cornu conseillère en accessibilité à l’Adapei : « Ainsi dans les transports en communs la problématique pour les déficients intellectuels est encore différente. La plupart ne savent ni lire ni écrire, ont donc des difficultés de repérage sur les circuits et ils n’ont pas accès au TPMR. Il conviendrait de mettre en place des pictogrammes pour les aider à se guider. »

Les personnes sourdes sont à la même enseigne.

En pleine semaine de la mobilité, force est de constater qu’il y a encore du travail afin qu’en 2015, la mise aux normes de l’accessibilité aux handicapés soit effective dans les transports publics comme le veut la loi.

Un rendu de cette expérience aura lieu jeudi 20 octobre à 14 h au siège de Pays de Montbéliard Agglomération (PMA), à Montbéliard. « Les élus et les institutions concernés seront invités afin de répondre à l’ensemble de nos interpellations et questions », soulignent les organisateurs de la journée d’hier.