PSA Sochaux Sous la barre des 12 000 salariés dans les usines

Pour le syndicat FO, « 200 embauches depuis janvier 2011. En mai, 66 embauches, c’est toujours insuffisant devant le manque d’effectif au quotidien. Il faut ouvrir à flot le robinet ». D’autant, souligne FO, que le nombre des intérimaires est de 2002 alors que l’effectif du site est passé à 11 972 personnes, dont 7243 ouvriers, 2 590 Etam (techniciens, agents de maîtrise), et 2139 cadres et ingénieurs.

La CFDT dispose d’autres chiffres, à savoir 127 embauches réalisées depuis le début de l’année, « sachant qu’il y a 11 972 salariés, 2002 intérimaires et 810 Bex (études extérieures). « Combien faudrait-il, ajoute la CFDT, de centaines d’embauches par mois pour qu’à la fin de l’année la direction ne soit pas ridicule ? »

« Ce ne sont pas, affirme la CFTC, des intérimaires, mais des embauches en contrat à durée indéterminée qu’il faut à Sochaux, au moins trois fois plus que les 200 effectuées depuis le début de l’année pour soulager le personnel actuellement en poste ».

Des séances supplémentaires qui énervent

Autre sujet qui a retenu l’attention lors de la réunion lundi du comité d’établissement de fin de mois, il s’agit des horaires de juin et juillet.

« FO a donné un avis défavorable pour toutes les séances de travail supplémentaires. C’est encore une fois de plus les salariés de la nuit qui trinquent sur le vol de leurs vendredis libérés et bien sûr sans que la direction applique la majoration que FO réclame depuis des mois. La direction promettait que le passage à 52 véhicules heure devait permettre d’avoir de vrais week-ends, résultat : des séances programmées en horaire affiché ». Autrement dit des séances obligatoires.

Pour la CFTC, « une fois encore, la direction impose des samedis aux salariés sans leur laisser le choix, surtout pour le 2 et le 9 juillet qui seront en H + individuel affiché ».

La CFE-CGC constate aussi que « pour honorer les commandes de 308, Sochaux devra travailler le samedi 2 juillet. La CFE-CGC, au vu de la baisse des marchés automobiles européens et français, apprécie le bon niveau de commandes des 308, 3008 et 5008 fabriquées à Sochaux. De plus, DS 5 et les véhicules « Hybride 4 » montent en cadence. Enfin une production presque au « Lean » dans la continuité et la régularité de production. Au vu de l’augmentationdu nombre de maladies professionnelles, la CFE-CGC a demandé à la direction de porter une attention toute particulière au taux de saturation des postes lors de l’étude de montée en cadence de 52 à 55 véhicules par heure sur le système 2 ».